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 1980年代に入り、バブル全盛時代へ駆け上がっていく時代。 クルマの装備も豪華絢爛になっていった。 初代レパードにも珍装備がたくさんあった OKモニター （1973年5代目コロナ） オーバーヘッドコンソールに配置された装置で、番号灯やブレーキ、尾灯、前照灯、ウィンドウウォッシャー液、バッテリー、ラジエター液量、エンジンオイルなど11の情報を表示した 集中ター 高額車がバンバン売れた今では信じられないような時代 1980年代後半から1990年代初頭のいわゆるバブル時代。 日本中好景気に沸いて、クルマ業界も強気、強気の時代であった。 そんなバブル期に流行ったクルマに関するフレーズをいくつかピックアップしてみよう。 1）ハイソカー High society car（ハイソサエティカー）の略で、上流階級向けの高級車という意味。 その代表は バブル時代だって金にも車にも無縁な奴は大量にいたぞ。 てか、いま50代で無職やそれに近い奴は若い頃もそういう立場だぞ。 「バブル時代はbmw乗ってたけど今は中古のワゴンr」 なんて奴はまずいない。 バブル時代は中古のアルトに乗ってた。

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バブル時代 車-三菱・ディアマンテ (1990年～) バブル時代の名車たち19話 特集 日産・スカイラインgtr (19年～) バブル時代の名車たち18話 特集 トヨタ・セルシオ (19年～) バブル時代の名車たち17話 特集 バブル期に登場した"和製"高級車5選 1986年から1990年頃までの好景気の時代、通称「バブル期」には、日本メーカーがこぞって"高級車"を市場に投入した。 小川フミオが気になる5台を選ぶ！ By 小川フミオ 年9月12日 ギャラリー：バブル期に登場した"和製"高級車5選 45 Photos By 小川フミオ View Gallery いわゆるバブル経済下で自動車産業をみていて、なにがおもしろかっ

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バブル時代に青春時代を送った人には懐かしいアイテムがあったのではないでしょうか。 当時は今よりも高級車志向が強く、車にお金をかけたり見栄を張ることが多い時代でした。 ネットでの反応 ・字光式は今でも割と見る気がしますね いまの代前半といえば、生まれたときから日本は不景気といわれ続けていた時代です。 その一方で、彼/彼女たちの親世代たちはバブルを謳歌できた方も多いのではないでしょうか。 いまや死語になりつつある、バブル期の輸入車にまつわる10のキーワードをまとめてみました。 目次 1六本木のカローラ 2小ベンツ 3ポルポル 4最上級グレード至上主義 5オトコの60回ローン 6ア トヨタ・ソアラ (1986年～) バブル時代の名車たち16話 ヨーロッパの高級・高性能GTと肩を並べるモデルとして1981年に登場してヒットし、ハイソカー・ブームを創出した初代の後を受け、86年にデビューした2代目ソアラ。 全体的には成功作である初代の

日本車が世界で認められ、最も輝いていた黄金期を代表する華やかな車たちを、バブル時代の背景と共に展示 特別企画展「 平成バブル時代を飾った車たち 」と題した特別企画展を4月4日より開催。 開催期間を延長し、21年3月末まで開催いたしますバブル経済とは？ バブル経済が生まれた歴史背景 バブルを誕生・膨らませた2つの要因 ①バブル時代では信じられていた土地神話 ②一般向けに販売されたNTT (日本電信電話公社)株の高騰 バブル時代に起きた地上げ屋の信じられない行動 バブル景気が最 バブル時代が生んだ 2代目 ソアラ3000GTエアロキャビン MX 知人の中古車販売店に入庫したので 当時憧れて欲しかったので見せてもらった バブル時代の平成元年に限定500台で売られていた グレードだ 当時最強の7M－GT搭載の3000GT （ハイオク仕様で230馬力

 いわゆるバブル経済のころ、日本車は驚くほど車種バリエーションが増えた。 たとえば1991年の トヨタ 自動車のラインナップは約70車種ある。 1971年は9車種しかなかった。 年のトヨタ車は約40車種。 むしろ少なくなっているのは、乗用車の トレンド が SUV に集約され、姉妹車が少なくなったからだ。 でも、見ていて楽しかったのは、さまざまな車型がラインナップされて この様に、「今」を基準と考えると「異常な時代」であったことが伺えます。 このバブルという時代のエピソードはまだまだ尽きません。 〇未成年でも400万円の車のローンが通った 〇銀行や郵便貯金の金利だけで生活できた 〇高額なものほどよく売れた あるお姉さんは、お客さんにBMWの車を買ってもらったそうで、バブル期で人気だったといえばBMWの3シリーズだったようです。 それは別名"六本木のカローラ"とまで言われていた車で、ピカピカでスタイリッシュなその車を乗り回している人にとにかくみんな憧れていました。 バブルを象徴するような車で、当時新車を買うとなると500万円以上だったようです。 そのような

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 当時、車は必須アイテムで、ベンツやBMWなどの高級外車を所有するのがステータスで、学生でも高級車を乗り回していた時代でもあるんです。 バブル時代は、学生でも高額ローンが組めて、約500万円のローンも可能でした。 就職しちゃえば、簡単に返済が可能だからです。 お金の巡りが良いと、高級 や高い物が売れていたんですね。 ボーナス、お給料とは別に毎月手当がついて バブル時代には、「クリスマスは大学生が高級ホテルのスイートルームでパーティ」「赤坂・六本木では万札を振りかざさないとタクシーが拾えない」といった事象が起きた 。 海外旅行 格安航空券の流通拡大や、円高の影響もあり、日本人の海外旅行者が増加したのもこの時期からである。 そこで今回はバブル時代に登場した印象的なモデルをご紹介しよう。 1）マツダ（ユーノス）コスモ マツダのスペシャリティカーとして存在していたコスモだが、1990年にデビューした4代目は再びラグジュアリーなクーペとして登場。 3ナンバーサイズのゆったりとしたボディサイズはどこかアメ車をも感じさせる優雅なものだったが、やはり一番のトピックは現在に至るまで市販

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 万札で車をとめた時代もタクシー業界、激変の「平成30年史」 東京・銀座で客待ちするタクシーの車列 (07年10月） 出典： 朝日新聞 篠 健一郎 データ 経済 ヘイセイデータ 目次 バブル期はタクシー争奪戦 バブル崩壊で「ゴルフの会話がなくなった

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